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2008年8月26日 (火)

木製ストックの仕上げ

マルシンのM712カービンには木製ストックが付いています。多分ウォールナット。

P8220071 それはそれでいいんですが、あまりにも安っぽい。適当な板っ切れで作ったような質感。

ただ、その安っぽさが木そのものの質感ではなく、作りの質感なので救いがあります。

安っぽさの原因は作り込み、「いかにも板っ切れそのもの、と言うような平面があること」「表面が全く磨かれていない」この二つです。販売価格を考えると文句は言えませんが・・・。

P8220072 この写真は180番のペーパーで磨いたところ。

180番と言うと相当荒目ですが、それでもノーマルより滑らかな質感になってくれました。ノーマルがどれだけ荒い仕上がりかが解ります。

これはマルシンだけではありません。殆どの木製グリップやストックはこんな仕上がりです。全く仕上げ直しをする必要の無いグリップやストックを作っているメーカーやショップは、ほんの極々一部ですし高価です。

P8230082 番手を上げながら2000番のペーパー間で使いました。最終的には古新聞をクシャクシャにして、それでゴシゴシ。

ここまですると木の繊維が詰まったようになって色合いも濃くなりました。

話は前後しますが、作りでの安っぽさを消す為に180番のペーパーでの磨きの段階で、平面を出来るだけ無くすようにして曲面と曲面を滑らかに繋げるように削りました。

どの程度削ればいいのか。「エロいラインを感じる様になるまで」です。

どの程度磨けばいいのか。「エロい艶が出るまで」です。自分はそんな風に決めてます。

P8230090 ・・・で、今回はアンティーク調に仕上げる予定ですので、ノーマルより濃い目の色合いに仕上げました。

工程は【着色→2日間放置→古新聞でゴシゴシ】

で、その後に【アマニ油塗布→1晩放置→ゴシゴシ擦り込み】を3工程程。

テカテカではないツヤツヤで手触りはしっとり。結構いい感じに仕上がってくれました。

次は本体のブルーイングです。

2008年8月21日 (木)

マルシン モーゼルM712カービン

久々の更新です。

ずっとサボってました。

ブルーイングの作業に入るとそれが最優先になってしまって、他のことが出来なくなってしまうんです。

今日も今まで作業してました、ちょっと早めの作業終了。

今回はモーゼルM712カービン。

このサイトで初めて長物です。

モーゼルC96。ちょっと変わったデザインをしてます。全く機能性の無さそうな形、大好きです。

ただ、ハンドガンだと金属製はブルーイングできません。

このカービンモデルだったら大丈夫。ノーマルで綺麗な黒に染めてあります。

ほんとノーマルでも結構綺麗に染めてあるのです。

ただ、エッジがダルダルだったり、よく見ると染めムラが有ったり・・・。

いつもブルーイングしているSAAは大好きなのですが、そればかりの作業だとやっぱりつまらなくなってしまいます。

・・・で、今回の気分転換ブルーイングモデルはM712カービンに決定しました。

P8210069_2 とりあえず、荒研ぎ終了です。

小さい面が沢山入り組んでいて、それが全て曲面で繋がっています。

かなり疲れる作業になりますが、波打っていた平面とダルダルだったエッジが綺麗に整ってくると、なんともいえないツヤが出てきて疲れよりも満足感の方が高まってきます。(まだ矢印部分のように面やエッジが完全じゃありません)

作業内容は2006年5月20日と殆ど同じです。(カテゴリーのMAUSER M712を見てください。)

今回は樹脂製パーツはひとつもありません。全て金属製。他には木製ストックだけ。いつもとは感覚が少し違います。

明日は仕上げの磨きまで行きたいと思います。

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